1. Zwei Elektroden und eine Paste
In einer Batterie stecken zwei verschiedene Materialien, Elektroden genannt, mit einer Paste oder Flüssigkeit dazwischen, dem Elektrolyten. Jede Elektrode hat ihre eigene Spannung, und die Differenz zwischen beiden ist die Spannung, die die Batterie abgibt.
2. Die Reaktion geht aus
Während eine Batterie arbeitet, werden die Chemikalien verbraucht und die Spannung sinkt langsam. Eine neue CR2032 liefert 3 Volt und fällt beim Entladen Richtung 2 Volt, und dort hören die meisten Geräte auf zu arbeiten.
3. Warum sich die meisten Batterien nicht wieder aufladen lassen
Wiederaufladen hieße, die Reaktion umzukehren, und in einer Alkali- oder Lithiumzelle läuft sie nicht sauber rückwärts. Stattdessen baut sich Gas auf, weshalb das Laden einer Alkalibatterie sie undicht machen oder zum Platzen bringen kann.
4. Was die Buchstaben verraten
Die Buchstaben eines IEC-Codes nennen die Chemie der Zelle: CR für Lithium, LR für Alkali, SR für Silberoxid und PR für Zink-Luft. Die Zahlen dahinter geben die Größe an, und die Größe entscheidet, wofür sie passt.
5. Hitze und Kälte ändern das Tempo
Wärme beschleunigt die Reaktion, eine im heißen Auto liegen gelassene Batterie entlädt sich also schneller als eine im Regal. Kälte bremst sie, dieselbe Batterie liefert an einem frostigen Morgen also weniger Leistung.